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本篇文章给大家谈谈省油的轿车,以及省油的轿车排名对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 省油耐用的家用车有哪些?
  • 有哪些省油耐用的家用车值得入手?
  • 省油的车有哪些呢?
  • 哪个车便宜又省油又耐用
  • 省油汽车有哪些呀?
  • 省油的家用车排行 自动挡

Q1:省油耐用的家用车有哪些?

省油耐用的家用车:雅阁锐·混动、凯美瑞、博越、朗逸、轩逸。


1、雅阁锐·混动


雅阁锐·混动配有完善的主被动安全系统,综合油耗只有4.4L,这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点;而且相比其它车型的混动版,雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价,同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。


2、凯美瑞


凯美瑞作为B级车,它的定位一向就是动力够用,空间比较大,目前在市场上的销量和口碑也较为不错,而且凯美瑞的人性化设计到位、上手也很快、座位舒适、油耗低、最关键的还是可靠性非常高,这些加起来这20多万买凯美瑞还是相当值得购买的。


3、博越


吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望,到2020年这款车已经上市4年之久,累十销量已经突破了100万辆,博越外观大气沉稳,用料扎实,行驶质感更是同级别、同价位车型中的佼佼者,博越正是秉承着这种中庸、平衡、扎实的理念俘获了用户的心。


4、朗逸


上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置;不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人比较油腻的感觉,这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一,毕竟在国内紧凑型轿车市场上,年轻消费者所占比例也在逐年增加。


5、轩逸


轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多,外观造型男女老少通杀,车内空间宽敞,乘坐感舒适,配置厚道价格不高,人称家轿之王,连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车,轩逸并没有太过明显的短板,可以说,这一代的轩逸真的非常成功。


Q2:有哪些省油耐用的家用车值得入手?

如果说省油耐用,还是要说日系车,虽然我知道,大部分中国人对日本恨之入骨,但是日系车做得确实不错。其中,主打省油耐用的家用车,主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌,这些都是10~15万左右的紧凑级轿车;还有广受受大家欢迎的B级车,像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率,另一方面是采用CVT变速器,提升发动机的燃油效率。

日产轩逸

轩逸这款车,在日系车中也是相当有名气,这款车已经开发了14代车型,不能说款款经典,但是省油却是被大部分车主所熟知,很多车主都说,轩逸1.6L CVT动力系统,在高速行驶时,一箱油可以跑1000多公里,百公里油耗直接突破5个油,这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好,在城市路况表显也不差,轩逸城市路况驾驶,综合油耗水平达到了6.69L/100km,不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。

轩逸这款车已经推出了很长很长时间,车辆各方面特征早就已经非常完备,就1.6L CVT动力系统,已经被连续使用了十多年,基于轩逸技术使用较为保守,日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段,所以,这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。

丰田卡罗拉和雷凌

卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型,这两款车采用相同的架构,相同的动力系统,车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处,便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统,1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机,发动机最大扭矩达到了185Nm,车辆认证油耗水平为5.5L/100km,可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。

也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考,不如车辆实际油耗看得靠谱。“ 汽车 概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果,卡罗拉1.2T CVT动力系统,车辆真实油耗水平为7.0L/100km,这样的油耗水平也是相当满意的。

卡罗拉作为全球最为畅销的车型,没有之一,其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机,其耐久性及稳定性得不到大家的认可,但是丰田车辆的研发工艺章程,我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1 汽车 品牌,其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。

丰田凯美瑞

凯美瑞车主都说这款车神乎其神,匹配了2.0L CVT动力系统,变速器稳定性较好,驾驶平顺度较高;而2.0L发动机,则具有优秀的热效率,并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统,使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态,丰田最核心的技术就是大排量发动机,该发动机稳定性、耐久性非常优秀;CVT变速器则稍显逊色,但是丰田为了防止CVT变速器打滑,在低速区,CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞,行驶二三十万公里,只需要正常保养即可,不需要维修,而新款凯美瑞,只要CVT变速器不坏,耐久性是没有任何问题的。

凯美瑞车辆的动力不能说是优秀,但是满足家用足以,车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望,也正是因为动力不是很好,所以,凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平,没错,凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测,B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。

本田雅阁

本田雅阁在南方比较出名,尤其是在广东,几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器,受到了广大车主的青睐。

本田雅阁耐久性及稳定性也不错,只有在2017年的时候,听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故,但是这并没有影响雅阁的耐久性,车辆ECU更新升级之后,车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机,也是本田性能最为出色的发动机,最大扭矩可以达到260Nm,所以,本田车辆也号称“买发动机送车”。

本田车辆的CVT还是值得信赖的,主要是本田的CVT变速器已经推出多年,该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下,依然没有问题,最为关键的是,现在这款车依然是火爆如旧,所以,我们没有理由怀疑其耐久性。

本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错,认证油耗为6.0L/100km,相比于凯美瑞差了点儿,雅阁实际油耗为7.6L/100km,该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。

上述5款车,其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒,这也是其销量比较高的额主要原因之一,不知道您认可吗?

有哪些省油耐用的家用车值得入手?

虽然 汽车 的市场,在近段时间并不怎么好过,但是SUV的整体销量还是表现的挺不错,不过由于城市里的 汽车 越来越多,早高峰和晚高峰导致的堵车现象,也开始变得愈来愈常见了,再加上今年疫情影响经济,SUV的热潮也开始渐渐退了下来。因此,价格便宜省油明显的轿车,销量自然有了抬头的趋势,今天我就为大家介绍3款,质量上乘,经久耐用同时还非常省油的轿车,最后一款很多人都说开不坏。

大众朗逸

大众自打引入了国内的市场以后,算是一个混的非常不错的德系车型,毕竟大众车相比于传统的德系BBA,价格的定位是十分的亲民。直到现在,即便是很多不懂车的消费者们,看到了“VW”的车标,往往也会觉得大众车还是比较的高级。

而朗逸作为一款紧凑型的轿车,空间表现在德系的同级别当中,也能占有不少的优势,质量上也是公认的皮实且又耐用,保持着德系车一贯的优良品质。再加上其十几万左右的价格定位,无论是90后00后的小年轻,还是成熟稳重的成功人士都能入手无压力。所以, 大众朗逸迄今为止在轿车领域到中,热度依然是保持在一个较高的水准,朗逸的油耗普遍能够控制在7个左右,算得上是非常实用又好开的省油轿车。

日产轩逸

说到日产,大多数人都会想到“日系三剑客”的说法,这也恰恰从侧面反映出了日系车的火爆程度,以及深入人心的品质。毕竟 汽车 的品质好坏,大多都是建立在消费者们对于市场方面的认可度,而日产甚至还被很多人誉为“会移动的沙发”。因此,日产的乘坐性自然是最不需要担忧。

日产轩逸的特点首先是外观方面,前脸采用的是辨识度极高的“V-motion”,不仅非常的耐看且协调,同时还给人一种年轻化以及动感气息十足的氛围。而在内饰方面,轩逸不仅各方面的整体布局合理,同时大多数可触摸的区域,均采用了软性材质,手感摸上去十分细腻,沙发的滤震效果使得舒适体验极佳。虽然轩逸的动力在爬坡方面可能有点吃力,但是高颜值、高舒适性,同时省油的轩逸,还是在销量榜前列占有一席之地。

丰田卡罗拉

丰田这款日系车,大多被人誉为“世界的丰田”,原因主要在于,在全世界的销量,丰田都能算得上是数一数二的水准。毕竟对于大多数人而言,对于一款好车的定义,自然是集中在省油,耐用,故障率低等方面,很多买过丰田的消费者们,都会说车子开了5,6年至今还只会加玻璃水。

总结:

而丰田旗下的卡罗拉,也被很多人称之为“国民家轿”,可能很多年轻人会觉得,卡罗拉的外观方面,说不上难看也说不上好看,总是给人以一种中规中矩的视觉感受。其实外观中庸恰恰符合了国内绝大多数的审美标准,像是大众也是中庸的造型,销量也能一直居高临下,同时2700mm的轴距也是极为适合家用的需要。每公里6毛左右的油费,以及很多人公认其“开不坏”的品质,让丰田卡罗拉这款轿车有着更高的保值率。

你好,我是喜子车身凹坑免漆修复,很高兴回答你的问题。

1,如果要省油的话,日系德系和韩系的车都比较省油,个人推荐你可以考虑这几款。其一就是日系的代表作卡罗拉。日系本身就是省油的典范,可卡罗拉绝对很好的继承了这个优势,而且卡罗拉的售价也不贵,一般都在8万左右,10万以内就可以拿下的合资车。

2,大众捷达。虽然车型很一般,但是质量非常不错。保养维修都非常的省事,也是一款10万左右就可以买下来的车,价格不高同样的油耗方面也很不错,这个也是很少有省油的一款车型。

3, 北京现代悦动。这款车也是很省油的。皮实耐用,价格也不高。建议如果要买的话,还是推荐日系的卡罗拉,混合动力的新能源 汽车 。因为以后这个新能源 汽车 是越来越多,而且家用的话比较省钱啊,油耗也特别低。

说到省油的车,可能很多人首先会想到日系品牌,确实,日系车在这节能方面可能有卖点,但是日系车也存在不可忽视的缺陷,那就是它们安全方面的配置比较简陋,感觉安全性不是很可靠。

相比而言,近几年国产车在品质方向有了质的飞跃,在省油耐用性方面也有了很大的进步,所以个人觉得有一款国产车很值得被考虑,它就是东风风神旗下的奕炫,搭载1.0T和1.5T两款动力,根据车主实测反馈,1.5T发动机的平均油耗在7.0L/100km,1.0T发动机更是低至6.5L/100km,燃油经济性不止完胜同级车,甚至可以与日系车一较高下。

其次,奕炫出自国际领先平台,平台安全性满足E-NCAP五星标准,拥有欧洲高刚性车身结构基因,车身广泛采用了最高1500MPa等热成型钢板,占平台骨架零件比例82%,有很高的材料强度和延展性,不管是安全性还是耐久性都达到了同级领先水准,而且还有十年不限里程的质保。

关键是,这款车的指导价不过6.99—10.09万,对于一款家用车来说,性价比算非常的高了,入手很值得!

要问,就是你出钱买别人喜欢的车,否则,别问,用半年时间做功课,然后买自己喜欢的车

具体价位 必须要说啊

我还能推荐一两款。铃木的车也很省油。

用料也足又靠谱。就是不受国人待见。

日产轩逸,卡罗拉,启辰D60,桑塔纳都是不错,紧凑车型。

首推丰田卡罗拉,其次轩逸/雷凌/飞度

Q3:省油的车有哪些呢?

省油的车:


省油车排行第一名:丰田卡罗拉


卡罗拉作为全球最畅销的车型,在国内的家轿领域内也一直风风火火,相比于同价位、同级别的竞争对手来说,卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的,其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L,而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。


省油车排行第二名:日产轩逸


轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首,车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油,根据车主论坛的反馈,其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右,而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。


省油车排行第三名:丰田雷凌


雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟,两款车只在外观、内饰方面略有差别,因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别,卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置,那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。


省油车排行第四名:本田凌派


凌派应该算是国内汽车市场上卖得相对比较好的三缸车了,正因为车辆采用了三缸发动机,所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右;而1.5L的混动版车型(4缸)百公里油耗更是低至5.5L左右。


省油车排行第五名:大众朗逸


朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑,这款车分别搭载了1.4T和1.5L两种发动机,其中1.5L自吸车型NEDC百公里综合油耗为5.7L,而车主实际驾驶车辆百公里平均油耗也才6.6L左右。


省油车排行第六名:大众宝来


宝来也算得上是一款经典车型,定位比速腾略低,但对于家用来说,更为低调的外观,舒适的空间,都已经满足用车需求,而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km,也不算太高。

Q4:哪个车便宜又省油又耐用

省油性能又好的小型轿车推荐:威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。

1、本田思域:

不得不承认,思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一,1.5T的发动机迸发出177Ps的马力,确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方,第一个是CVT变速箱,虽然这个变速箱很平顺很快,但对于喜欢玩车的人来说,还是有段落感的行驶更有运动风味。第二点就是这一代思域在转向手感有退步,反而比前两代车型更模糊了。但总体来说,能跑,能家用,思域的综合实力已经很强。

2、日产轩逸:

轩逸是一辆模范级别的家用轿车,舒适省油好开,十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%,也采用了更粗的后防倾杆,底盘质感更硬了,但在日常的市区道路依旧不失舒适性,而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了。

3、别克英朗:

作为老一代全民家轿“凯越”的接班人,英朗最重要的当然是要亲民了,低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控,这都是TA能够吸引大批消费者的优势。

4、致炫:

价格在8-10.88万元,全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型,与海外版新一代YARiS不同的是,国产版车型采用了本土化的设计风格,采用了梯形的大嘴前格栅设计,更加大气,.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升,1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。

5、雨燕:

价格在5.98-7.98万元,配置方面,低配车型自然不会给人惊喜,但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的,另外还有前后电动车窗、后排杯架等。油耗方面,1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升,1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。

购买家用车注意:

1、多关心品牌的满意度,客户的忠诚度。例如,上海通用公司的客户都可以享受跟踪服务,包括买车、保养等全部过程中的满意度调查。

2、以高品质的适用车辆为好。通常在强势品牌的产品中,配置强调精,而且适用。弱势品牌产品一般强调配置丰富,在利润的要求下,多采用低成本的配置。

Q5:省油汽车有哪些呀?

省油汽车:


1、英朗


官方指导价:11.59-14.39万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


别克英朗是一款接送小孩的A级车,售价水平不算高,是销量比较高的车型,新款英朗在设计方面没有变化,车内也保持原样。重点是自然吸气四缸机重新搭载,加上三缸版本改为轻混,新款英朗给世人看到重回巅峰的魄力,每个月的成交量也能体现出来,消费者对这款车有非常高的认可度。


2、轩逸


官方指导价:9.98-16.15万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


轩逸是东风日产的一款紧凑型家用轿车,在汽车市场上销量非常火爆。这款车的优点很多,外观造型老少咸宜,车内非常广阔,坐起来如同沙发,常用配置都有价格不高,荣获外号年度A级车,哪怕是思域也相距甚远。而且找遍全车,家轿王并没有突出的不足,总结起来,这一代的轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。


3、朗逸


官方指导价:9.99-15.99万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


上汽大众朗逸定位为A级家庭用车,因为产品评价相当好,所以经常盘踞轿车销量榜的最顶端。它强大的地方就是有越级的大空间,同时大众特有的豪华也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过大众风格前脸非常佛系,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人太过老气老土的感受。


4、雅阁


官方指导价:16.98-25.98万(获取底价)


级别:中型轿车


雅阁是一款中型轿车,推出的时间比较长,知名度非常高,号称中国B级车霸主之一。顺应时代而变革,运动化风格使得雅阁年轻了不少、配置上升了一个层次、发动机更加劲爆更省油,但最重要的是起步售价大幅下降,十八万还有找,怪不得上市以后卖得火爆。


5、宝来


官方指导价:9.88-15.98万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


宝来这款车是一款家用代步的A级车,对于大众来说是填补桑塔纳与速腾之间的空隙,地位感觉上和桑塔纳比较接近。它吸引消费者的地方除了多年积累的好评,还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。只是大家都想要的大众高级感,宝来恐怕就有点难以满足了,因为宝来属于比较务实的车型。

Q6:省油的家用车排行 自动挡

推荐以下几款省油家用车:

省油车排行第一名:启悦,启悦这款车型在合资企业紧密车型之中并不算太出色,关键因素是品牌影响力不够,但此车在产品力主要表现上边也是非常好的,外型漂亮,车内饰做工也比较好,室内空间层面不也是有出色的主要表现,并且配备较为高,高性价比。

省油车排行第二名:朗逸,朗逸在合资企业紧密车型之中,主要表现比较平衡,无论是车型设计方案或是特性或是销售量,既_有太出色的地区,都没有太突出的薄弱点,是很多人做为家用轿车的优选 车型之一。

省油车排行第三名:高尔夫球,高尔夫球称得上是合资企业紧凑车之中的_典车型了,外型健身运动,车内饰做工优异,但最高的有些或是操纵比较好,应用性也较为强。

关于省油的轿车和省油的轿车排名的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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Q1:省油耐用的家用车有哪些?

省油耐用的家用车:雅阁锐·混动、凯美瑞、博越、朗逸、轩逸。


1、雅阁锐·混动


雅阁锐·混动配有完善的主被动安全系统,综合油耗只有4.4L,这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点;而且相比其它车型的混动版,雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价,同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。


2、凯美瑞


凯美瑞作为B级车,它的定位一向就是动力够用,空间比较大,目前在市场上的销量和口碑也较为不错,而且凯美瑞的人性化设计到位、上手也很快、座位舒适、油耗低、最关键的还是可靠性非常高,这些加起来这20多万买凯美瑞还是相当值得购买的。


3、博越


吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望,到2020年这款车已经上市4年之久,累十销量已经突破了100万辆,博越外观大气沉稳,用料扎实,行驶质感更是同级别、同价位车型中的佼佼者,博越正是秉承着这种中庸、平衡、扎实的理念俘获了用户的心。


4、朗逸


上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车,因为综合性价比非常高,所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置;不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人比较油腻的感觉,这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一,毕竟在国内紧凑型轿车市场上,年轻消费者所占比例也在逐年增加。


5、轩逸


轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多,外观造型男女老少通杀,车内空间宽敞,乘坐感舒适,配置厚道价格不高,人称家轿之王,连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车,轩逸并没有太过明显的短板,可以说,这一代的轩逸真的非常成功。


Q2:有哪些省油耐用的家用车值得入手?

如果说省油耐用,还是要说日系车,虽然我知道,大部分中国人对日本恨之入骨,但是日系车做得确实不错。其中,主打省油耐用的家用车,主要包括轩逸、卡罗拉、雷凌,这些都是10~15万左右的紧凑级轿车;还有广受受大家欢迎的B级车,像雅阁、凯美瑞。日系车省油的策略一方面是提升发动机热效率,另一方面是采用CVT变速器,提升发动机的燃油效率。

日产轩逸

轩逸这款车,在日系车中也是相当有名气,这款车已经开发了14代车型,不能说款款经典,但是省油却是被大部分车主所熟知,很多车主都说,轩逸1.6L CVT动力系统,在高速行驶时,一箱油可以跑1000多公里,百公里油耗直接突破5个油,这样的油耗水平必须要赞一波。轩逸不仅在高速油耗表现较好,在城市路况表显也不差,轩逸城市路况驾驶,综合油耗水平达到了6.69L/100km,不得不说轩逸车辆的燃油经济性还是很给力的。

轩逸这款车已经推出了很长很长时间,车辆各方面特征早就已经非常完备,就1.6L CVT动力系统,已经被连续使用了十多年,基于轩逸技术使用较为保守,日产都是使用了自己最为稳妥的技术手段,所以,这款车的耐久性及稳定性也是没有任何问题的。

丰田卡罗拉和雷凌

卡罗拉和雷凌堪称姐妹车型,这两款车采用相同的架构,相同的动力系统,车辆各方面调教都是一样的。两款车唯一不同之处,便是这两款车的外观、零部件供应商等。卡罗拉和雷凌都使用了1.2TCVT动力系统,1.2T为目前比较流行的小排量涡轮增压发动机,发动机最大扭矩达到了185Nm,车辆认证油耗水平为5.5L/100km,可以说是真正做到了动力优秀、油耗低廉的水平。

也许认证油耗只是一种为了应对法规而作的参考,不如车辆实际油耗看得靠谱。“ 汽车 概况”收集了1000多为车主实际油耗水平测试结果,卡罗拉1.2T CVT动力系统,车辆真实油耗水平为7.0L/100km,这样的油耗水平也是相当满意的。

卡罗拉作为全球最为畅销的车型,没有之一,其耐久性及稳定性自然而然也都是出类拔萃的。1.2T发动机虽然是最新开发的发动机,其耐久性及稳定性得不到大家的认可,但是丰田车辆的研发工艺章程,我们必须要给予认可。毕竟丰田乃是世界No.1 汽车 品牌,其开发流程及严格程度自然也都是世界顶尖的。

丰田凯美瑞

凯美瑞车主都说这款车神乎其神,匹配了2.0L CVT动力系统,变速器稳定性较好,驾驶平顺度较高;而2.0L发动机,则具有优秀的热效率,并且发动机加速线性感良好。凯美瑞2.0L CVT动力系统,使得这款车各方面性能均达到了最佳的状态,丰田最核心的技术就是大排量发动机,该发动机稳定性、耐久性非常优秀;CVT变速器则稍显逊色,但是丰田为了防止CVT变速器打滑,在低速区,CVT变速器传递为齿轮传递。传说中的凯美瑞,行驶二三十万公里,只需要正常保养即可,不需要维修,而新款凯美瑞,只要CVT变速器不坏,耐久性是没有任何问题的。

凯美瑞车辆的动力不能说是优秀,但是满足家用足以,车主们不能对2.0L发动机的动力寄予很高的期望,也正是因为动力不是很好,所以,凯美瑞拥有良好的油耗特性。凯美瑞认证油耗达到了5.7L/100km的水平,没错,凯美瑞的认证油耗达到了卡罗拉的水准。1027位车主实测,B级车凯美瑞其认证油耗水平为7.35L/100km。

本田雅阁

本田雅阁在南方比较出名,尤其是在广东,几乎遍地都是。本田凭借1.5T地球梦发动机和CVT变速器,受到了广大车主的青睐。

本田雅阁耐久性及稳定性也不错,只有在2017年的时候,听说雅阁1.5T发动机出现了机油增多事故,但是这并没有影响雅阁的耐久性,车辆ECU更新升级之后,车辆性能表现一样非常优秀。本田1.5T地球梦发动机,也是本田性能最为出色的发动机,最大扭矩可以达到260Nm,所以,本田车辆也号称“买发动机送车”。

本田车辆的CVT还是值得信赖的,主要是本田的CVT变速器已经推出多年,该变速器已经在中国车主的狂躁驾驶之下,依然没有问题,最为关键的是,现在这款车依然是火爆如旧,所以,我们没有理由怀疑其耐久性。

本田雅阁的车辆油耗水平也是相当不错,认证油耗为6.0L/100km,相比于凯美瑞差了点儿,雅阁实际油耗为7.6L/100km,该实际油耗为765位雅阁车主得出的平均油耗值。

上述5款车,其耐久性、稳定性、燃油经济性都非常棒,这也是其销量比较高的额主要原因之一,不知道您认可吗?

有哪些省油耐用的家用车值得入手?

虽然 汽车 的市场,在近段时间并不怎么好过,但是SUV的整体销量还是表现的挺不错,不过由于城市里的 汽车 越来越多,早高峰和晚高峰导致的堵车现象,也开始变得愈来愈常见了,再加上今年疫情影响经济,SUV的热潮也开始渐渐退了下来。因此,价格便宜省油明显的轿车,销量自然有了抬头的趋势,今天我就为大家介绍3款,质量上乘,经久耐用同时还非常省油的轿车,最后一款很多人都说开不坏。

大众朗逸

大众自打引入了国内的市场以后,算是一个混的非常不错的德系车型,毕竟大众车相比于传统的德系BBA,价格的定位是十分的亲民。直到现在,即便是很多不懂车的消费者们,看到了“VW”的车标,往往也会觉得大众车还是比较的高级。

而朗逸作为一款紧凑型的轿车,空间表现在德系的同级别当中,也能占有不少的优势,质量上也是公认的皮实且又耐用,保持着德系车一贯的优良品质。再加上其十几万左右的价格定位,无论是90后00后的小年轻,还是成熟稳重的成功人士都能入手无压力。所以, 大众朗逸迄今为止在轿车领域到中,热度依然是保持在一个较高的水准,朗逸的油耗普遍能够控制在7个左右,算得上是非常实用又好开的省油轿车。

日产轩逸

说到日产,大多数人都会想到“日系三剑客”的说法,这也恰恰从侧面反映出了日系车的火爆程度,以及深入人心的品质。毕竟 汽车 的品质好坏,大多都是建立在消费者们对于市场方面的认可度,而日产甚至还被很多人誉为“会移动的沙发”。因此,日产的乘坐性自然是最不需要担忧。

日产轩逸的特点首先是外观方面,前脸采用的是辨识度极高的“V-motion”,不仅非常的耐看且协调,同时还给人一种年轻化以及动感气息十足的氛围。而在内饰方面,轩逸不仅各方面的整体布局合理,同时大多数可触摸的区域,均采用了软性材质,手感摸上去十分细腻,沙发的滤震效果使得舒适体验极佳。虽然轩逸的动力在爬坡方面可能有点吃力,但是高颜值、高舒适性,同时省油的轩逸,还是在销量榜前列占有一席之地。

丰田卡罗拉

丰田这款日系车,大多被人誉为“世界的丰田”,原因主要在于,在全世界的销量,丰田都能算得上是数一数二的水准。毕竟对于大多数人而言,对于一款好车的定义,自然是集中在省油,耐用,故障率低等方面,很多买过丰田的消费者们,都会说车子开了5,6年至今还只会加玻璃水。

总结:

而丰田旗下的卡罗拉,也被很多人称之为“国民家轿”,可能很多年轻人会觉得,卡罗拉的外观方面,说不上难看也说不上好看,总是给人以一种中规中矩的视觉感受。其实外观中庸恰恰符合了国内绝大多数的审美标准,像是大众也是中庸的造型,销量也能一直居高临下,同时2700mm的轴距也是极为适合家用的需要。每公里6毛左右的油费,以及很多人公认其“开不坏”的品质,让丰田卡罗拉这款轿车有着更高的保值率。

你好,我是喜子车身凹坑免漆修复,很高兴回答你的问题。

1,如果要省油的话,日系德系和韩系的车都比较省油,个人推荐你可以考虑这几款。其一就是日系的代表作卡罗拉。日系本身就是省油的典范,可卡罗拉绝对很好的继承了这个优势,而且卡罗拉的售价也不贵,一般都在8万左右,10万以内就可以拿下的合资车。

2,大众捷达。虽然车型很一般,但是质量非常不错。保养维修都非常的省事,也是一款10万左右就可以买下来的车,价格不高同样的油耗方面也很不错,这个也是很少有省油的一款车型。

3, 北京现代悦动。这款车也是很省油的。皮实耐用,价格也不高。建议如果要买的话,还是推荐日系的卡罗拉,混合动力的新能源 汽车 。因为以后这个新能源 汽车 是越来越多,而且家用的话比较省钱啊,油耗也特别低。

说到省油的车,可能很多人首先会想到日系品牌,确实,日系车在这节能方面可能有卖点,但是日系车也存在不可忽视的缺陷,那就是它们安全方面的配置比较简陋,感觉安全性不是很可靠。

相比而言,近几年国产车在品质方向有了质的飞跃,在省油耐用性方面也有了很大的进步,所以个人觉得有一款国产车很值得被考虑,它就是东风风神旗下的奕炫,搭载1.0T和1.5T两款动力,根据车主实测反馈,1.5T发动机的平均油耗在7.0L/100km,1.0T发动机更是低至6.5L/100km,燃油经济性不止完胜同级车,甚至可以与日系车一较高下。

其次,奕炫出自国际领先平台,平台安全性满足E-NCAP五星标准,拥有欧洲高刚性车身结构基因,车身广泛采用了最高1500MPa等热成型钢板,占平台骨架零件比例82%,有很高的材料强度和延展性,不管是安全性还是耐久性都达到了同级领先水准,而且还有十年不限里程的质保。

关键是,这款车的指导价不过6.99—10.09万,对于一款家用车来说,性价比算非常的高了,入手很值得!

要问,就是你出钱买别人喜欢的车,否则,别问,用半年时间做功课,然后买自己喜欢的车

具体价位 必须要说啊

我还能推荐一两款。铃木的车也很省油。

用料也足又靠谱。就是不受国人待见。

日产轩逸,卡罗拉,启辰D60,桑塔纳都是不错,紧凑车型。

首推丰田卡罗拉,其次轩逸/雷凌/飞度

Q3:省油的车有哪些呢?

省油的车:


省油车排行第一名:丰田卡罗拉


卡罗拉作为全球最畅销的车型,在国内的家轿领域内也一直风风火火,相比于同价位、同级别的竞争对手来说,卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的,其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L,而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。


省油车排行第二名:日产轩逸


轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首,车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油,根据车主论坛的反馈,其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右,而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。


省油车排行第三名:丰田雷凌


雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟,两款车只在外观、内饰方面略有差别,因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别,卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置,那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。


省油车排行第四名:本田凌派


凌派应该算是国内汽车市场上卖得相对比较好的三缸车了,正因为车辆采用了三缸发动机,所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右;而1.5L的混动版车型(4缸)百公里油耗更是低至5.5L左右。


省油车排行第五名:大众朗逸


朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑,这款车分别搭载了1.4T和1.5L两种发动机,其中1.5L自吸车型NEDC百公里综合油耗为5.7L,而车主实际驾驶车辆百公里平均油耗也才6.6L左右。


省油车排行第六名:大众宝来


宝来也算得上是一款经典车型,定位比速腾略低,但对于家用来说,更为低调的外观,舒适的空间,都已经满足用车需求,而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km,也不算太高。

Q4:哪个车便宜又省油又耐用

省油性能又好的小型轿车推荐:威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。

1、本田思域:

不得不承认,思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一,1.5T的发动机迸发出177Ps的马力,确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方,第一个是CVT变速箱,虽然这个变速箱很平顺很快,但对于喜欢玩车的人来说,还是有段落感的行驶更有运动风味。第二点就是这一代思域在转向手感有退步,反而比前两代车型更模糊了。但总体来说,能跑,能家用,思域的综合实力已经很强。

2、日产轩逸:

轩逸是一辆模范级别的家用轿车,舒适省油好开,十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%,也采用了更粗的后防倾杆,底盘质感更硬了,但在日常的市区道路依旧不失舒适性,而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了。

3、别克英朗:

作为老一代全民家轿“凯越”的接班人,英朗最重要的当然是要亲民了,低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控,这都是TA能够吸引大批消费者的优势。

4、致炫:

价格在8-10.88万元,全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型,与海外版新一代YARiS不同的是,国产版车型采用了本土化的设计风格,采用了梯形的大嘴前格栅设计,更加大气,.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升,1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。

5、雨燕:

价格在5.98-7.98万元,配置方面,低配车型自然不会给人惊喜,但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的,另外还有前后电动车窗、后排杯架等。油耗方面,1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升,1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。

购买家用车注意:

1、多关心品牌的满意度,客户的忠诚度。例如,上海通用公司的客户都可以享受跟踪服务,包括买车、保养等全部过程中的满意度调查。

2、以高品质的适用车辆为好。通常在强势品牌的产品中,配置强调精,而且适用。弱势品牌产品一般强调配置丰富,在利润的要求下,多采用低成本的配置。

Q5:省油汽车有哪些呀?

省油汽车:


1、英朗


官方指导价:11.59-14.39万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


别克英朗是一款接送小孩的A级车,售价水平不算高,是销量比较高的车型,新款英朗在设计方面没有变化,车内也保持原样。重点是自然吸气四缸机重新搭载,加上三缸版本改为轻混,新款英朗给世人看到重回巅峰的魄力,每个月的成交量也能体现出来,消费者对这款车有非常高的认可度。


2、轩逸


官方指导价:9.98-16.15万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


轩逸是东风日产的一款紧凑型家用轿车,在汽车市场上销量非常火爆。这款车的优点很多,外观造型老少咸宜,车内非常广阔,坐起来如同沙发,常用配置都有价格不高,荣获外号年度A级车,哪怕是思域也相距甚远。而且找遍全车,家轿王并没有突出的不足,总结起来,这一代的轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。


3、朗逸


官方指导价:9.99-15.99万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


上汽大众朗逸定位为A级家庭用车,因为产品评价相当好,所以经常盘踞轿车销量榜的最顶端。它强大的地方就是有越级的大空间,同时大众特有的豪华也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过大众风格前脸非常佛系,如果你是一个年轻人,那么开朗逸会给人太过老气老土的感受。


4、雅阁


官方指导价:16.98-25.98万(获取底价)


级别:中型轿车


雅阁是一款中型轿车,推出的时间比较长,知名度非常高,号称中国B级车霸主之一。顺应时代而变革,运动化风格使得雅阁年轻了不少、配置上升了一个层次、发动机更加劲爆更省油,但最重要的是起步售价大幅下降,十八万还有找,怪不得上市以后卖得火爆。


5、宝来


官方指导价:9.88-15.98万(获取底价)


级别:紧凑型轿车


宝来这款车是一款家用代步的A级车,对于大众来说是填补桑塔纳与速腾之间的空隙,地位感觉上和桑塔纳比较接近。它吸引消费者的地方除了多年积累的好评,还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。只是大家都想要的大众高级感,宝来恐怕就有点难以满足了,因为宝来属于比较务实的车型。

Q6:省油的家用车排行 自动挡

推荐以下几款省油家用车:

省油车排行第一名:启悦,启悦这款车型在合资企业紧密车型之中并不算太出色,关键因素是品牌影响力不够,但此车在产品力主要表现上边也是非常好的,外型漂亮,车内饰做工也比较好,室内空间层面不也是有出色的主要表现,并且配备较为高,高性价比。

省油车排行第二名:朗逸,朗逸在合资企业紧密车型之中,主要表现比较平衡,无论是车型设计方案或是特性或是销售量,既_有太出色的地区,都没有太突出的薄弱点,是很多人做为家用轿车的优选 车型之一。

省油车排行第三名:高尔夫球,高尔夫球称得上是合资企业紧凑车之中的_典车型了,外型健身运动,车内饰做工优异,但最高的有些或是操纵比较好,应用性也较为强。

关于省油的轿车和省油的轿车排名的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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《未成年人节目管理规定》:不满10岁禁止代言广告

    事实是,未成年人他可能不久前才投了一个类似公司,今天从你那儿得来的信息,一股脑儿就给了竞争对手。

    举个例子原标题:节目管理7页PPT教你秒懂互联网文案10万+:月薪3千与月薪3万的文案,差别究竟在哪里?不得不说,改的的确有吸引力。看完三点:规定不满告你已学会软文营销进行网站推广一、规定不满告标题要简洁明了,瞬间抓住人的眼球首先,一篇文章最先让人阅读的就是网站的标题,一般好的一篇文章能够获得很高的阅读量完全取决于文章的标题。

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    软文写作有一定的难度,岁禁写作一篇软文不仅耗费时间和精力,而且对于个人的综合素质要求也比较高。在写热点软文的时候,止代言广对于热点事件一定要发现和总结,止代言广要发表自己的持有的观点,可能这个观点会引起众多读者的关注,他们或许不同意你的观点,或许同意你的观点,从而造成两方面的争论,如果能够达到这样的效果,自然就是相当不错的软文。内涵型标题要求标题新颖内涵丰富,未成年人比较适合案例、未成年人深度类型的文章,可以尖锐的语气,可以反思的语气,也可以是比较的语气,利用好的标题来提高用户的关注度。如果点击进去段落分明,节目管理图文并茂,这样的软文才能让读者很好的阅读下去。一篇好的软文不仅可以吸引搜索引擎蜘蛛的阅读,规定不满告提高收录,还可以快速的传播,吸引点击和阅读,提高企业的知名度。

    差别究竟在哪?既勾起了读者的好奇心,岁禁有表示暗示你内有干货,可以借鉴。止代言广文章的标题可以有两种:直观型标题和内涵型标题。远程医疗是电子处方的源头之一,未成年人为何要将电子处方与零售药店放在一起来讲,未成年人原因有二:其一,零售药店可以直接作为远程医疗的接入方;其二,零售药店是承接医院远程医疗和处方外流的主要渠道。

    难点七:节目管理远程医疗如何引入医保控费远程医疗的模式,节目管理注定让它很难直接成为支付方的控费手段,只能作为改善医疗效率和提升基础医疗服务能力的一环。远程医疗并不仅仅是一种新型的医疗模式,规定不满告在它背后,还暗藏了一条连接了医疗、医保、医药的庞大产业链条。岁禁远程教育:是指对基层医疗人员进行的继续教育和培训。因此,止代言广电子病历的传递,是远程医疗的一个技术上的难题。

    但它仅仅是验证了一种可行性,要想形成分级诊疗的链条,必须要在大医院和基层医疗之间建立规模化的医疗联盟,类似于医联体的组织。松散型医联体由各层级医院与该院组建松散性医院集团,各层级医疗机构使用四川省医学科学院•四川省人民医院(集团)医院称号。

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    发展的结果,是医院与医院之间的竞争由大处方的数量转移到自身的医疗水平和品牌上,从而让提升诊疗效率和模式创新成为三甲医院的首要选择。未来的医院,最终保留的可能是临床药学人员,而不是药剂人员。但松散型医联体模式在人、财、物互通上受到诸多限制,因此四川省采用了医联体托管的模式。也就是说,只要在诊疗过程当中形成的各种形式的资料,都应该是病历。

    在这样的市场逻辑下,技术类的主要面向B端的远程医疗率先获得发展,而其中又以心电这种小而轻的模式最先突破。因此,药店自身药事服务能力和用药专业性,是必然要具备的能力。有家企业的模式值得借鉴:首先,他们为缺少设备的机构免费提供眼底照相机等检查设备;其次,免费为其提供远程系统软硬件服务;最后联合大医院专家为其提供帮扶指导,提升医疗机构的医疗水平。那么,如何管控医院电子处方的流向?这牵扯到电子处方是否能从院内的大处方中脱离出来,不仅需要用DRGS对诱导性医疗费用支付进行把控,同时需要用大数据医保控费对医院收入进行核查监督,从收支两方面要同时作用。

    从大的趋势上看,医疗资源的去中心化,企业的并购与整合,所有的一切都预示着医疗正朝着一个更加高效的形态迈进。基层医疗机构对远程医疗往往只有政策上的任务需求,而大部分情况下,企业都是采用纯销售的模式,将产品卖给医院。

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    此外,随着我国对于医疗投入的增多,如新农合政策等有利政策的实施,基层医疗机构的盈利能力大为改观。目前的医联体包含基层社区医疗机构、县级医院、市级综合性医院以及区域性合作帮扶,在构建形式上分为两种,一种是紧密型的医联体,一种是松散型的医联体。

    要想统筹性地在医保——大医院——远程医疗——基层医疗机构——药店——药厂这个链条中形成控费机制,需要一种全局性的控费模式,PBM便是一种很好的手段。难点六:医保支付方的形成过去,远程医疗由于并没有纳入到医保范畴中,医院各自定价,相对混乱。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。PBM基于患者就诊数据的采集分析,药品处方审核等对整个医疗服务流程进行管理和引导,从而达到对医疗服务进行有效监督、控制医疗费用支出、促进治疗效果的目的。而另外一种叫处方院外化,这种模式建立在医院和零售药店的深度合作上。而远程医疗是一种去中心化的模式,是对分级诊疗之后,三甲医院释放出的患者群的一种资源再组合。

    而药品又是各方利益牵扯的核心,正因如此,处方的价值才被无限放大。并同时制定《四川省省级公立医疗机构互联网医疗服务项目价格表》对公立医疗机构互联网医疗服务远程会诊类、远程诊断类、远程诊查类价格实行政府指导价,远程监测及其他类价格实行市场调节价。

    难点五:零售药店如何承接处方外流零售药店对处方外流的承接能力,有两点需要明确:一是零售药店自身的承接能力如何建立;二是处方外流的关系链如何形成和管控。提供该服务的机构一般介于市场内的支付方(商业保险机构,雇主等)、药品生产企业、医院和药房之间进行监督管理和协调工作。

    可以说,远程医疗在中国的发展和挑战并不仅仅是标准的制定,其间各个利益方如何在政策和市场的博弈下最终形成协同分工,才是真正的难题。因此,三甲医院和专家实际上对远程医疗并不排斥,反而乐见其成。

    根据贵州省人社厅下发的《关于将远程医疗服务项目纳入基本医疗保险基金支付有关问题的通知》,纳入基本医疗保险基金支付范围的包括:远程单学科会诊、远程多学科会诊、远程中医辨证论治会诊、同步远程病理会诊等9个项目。医院不愿意放开处方外流的关键点不在“医”上,而在“药”上,这点要在概念上明确。但在这种模式下,优质医疗资源与零售方往往是少对多的关系,医院占据绝对的话语权,所以药企必然会让利给医院,这意味着处方的流向和药品“红利”仍然和医疗机构捆绑在一起,因此国家希望通过处方外流来实现医药分离进而达成控费的初衷难以实现。患者由于对远程医疗认识不清,再加上对价格的敏感,因此积极性也不算高。

    而单纯的药剂人员则会回归零售药店,这是未来的趋势。以四川省为例,紧密型的医联体由该院对县级医院进行托管,县级医院享有四川省级人民医院的品牌使用权,被托管医院成为四川省人民医院分院。

    而且随着分级诊疗的推行,三甲医院虹吸效应得到控制,线下门诊的患者被不断稀释,而远程医疗所带来的精准患者也将越来越多。远程医疗的推进,离不开区域电子病历的共享数据来支撑,但这是阶段性演化,欠缺的是时间。

    其本身,则是这个链条中极为重要的一环。最根本的问题,仍是各方利益的博弈撰字长文之后,我们将远程医疗形成最终产业链所面临的困境,简单归纳为这四类:基础搭建、商业模式、利益分配和政策基础。

    难点二:选择何种模式切入如果按业务模式来分类,远程医疗可以分为四大类:远程诊断:即指上级医院的专家或医生对基层临床人员提供诊断意见,包括远程影像诊断、远程病理诊断等。有些沿海城市三级医院的住院人次甚至占到了85%。处方外流意味着医院和医生附加收益的释放,因此在推行过程中必然会有阻力,让电子处方从医院渠道正常流出,需要有第三方数据管理和共享平台,这一点,作为与患者直接对接的诊疗方远程医疗企业成为了最适合的对象,远程医疗企业通过与药店合作,不仅能够直接从诊疗环节给予大医院药品零差率的收益补充,而且能够通过药店实现医院难以做到的患者随访管理和慢病管理,从而形成一种较为对等的合作关系,同时这也让医院脱离药品利益的黑洞。临床药学人员指导患者的临床工作、临床应用。

    因此,引入PBM,既是自然、也是必然。因此,比起首诊,远程医疗更适合去做复诊。

    如果按角色来划分,这个链条可以简化为:医保——大医院——远程医疗——基层医疗机构——药店——药厂。因此,基层医疗机构的远程医疗的基础已经成熟。

    政府推进分级诊疗,希望就诊人群回到基层。但要真正形成这一链条,要解决的问题将是多方面的。

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